Triumph TR 4 A

Triumph TR 4 A


Le cabriolet à l'Anglaise


Plus de détails

VENDU

Année 1965

Kilométrage 124000

Couleur de carrosserie Vert Anglais

Coloris intérieur Simili Cuir Noir

Nombre de sièges 2

Cylindrée 2138 cm3

Puissance réelle 101 ch

Couple maxi (Nm à tr/mn) 172 Nm à 3350 tr/min

Nombre de cylindres 4 Cylindres en ligne

Carburant Essence sans plomb / additif

Alimentation moteur 2 Carburateurs SU

Boite de vitesse Manuelle à 4 Vitesses

Emplacement du moteur A l'avant

Transmission Propulsion

Poids 980 kg

Description

Historique du modèle : 

Salon 1961 : Triumph coupe l'herbe sous le pied de MG en lançant sa TR4 un an plus tôt que la MG "B".

La rupture stylistique avec la TR3 est évidente. La TR dispose d'une ceinture de caisse plus tendue et en comparaison avec la TR3... Elle s'embourgeoise avec des vitres descendantes  et une capote plus facile à mettre en oeuvre.

Triumph ne s'est pas trompé en contactant Giovanni Michelotti qui redessinera également d'autres véhicules de la marque.

La TR4 est techniquement plus moderne que la TR3. Sa boite de vitesse est entièrement synchronisée. En outre, le coffre est plus spacieux malgré la présence de la roue de secours.


Carrosserie / Extérieur :
Il s'agit de la deuxième version de la TR4 en version "A" sortie en 1965. Cette évolution se reconnait à la calandre qui est différente ainsi qu'au tableau de bord qui n'est plus laqué blanc mais en bois verni.

La classique teinte British Racing Green (Vert Anglais) correspond à sa teinte d'origine. Cette teinte est mythique et surtout typiquement Anglaise.
La peinture est en  bel état et ne présente pas de cloques, boursouflures... Les bas de caisse, bas de portières sont sains.
La carrosserie est exempte de rayures et sera lustrée par nos soins, avant la livraison.

L'ensemble des chromes est en très bon état car les pare-chocs avant et arrière sont des refabrications en Inox poli.

Les 5 jantes à rayons sont peintes en gris aluminium et sont en parfait état. Elles sont exemptes de traces de corrosion ou de traces de choc.

Des Michelin "Classic" avec liseret rouge, équipent le véhicule. Les pneus ont environs 20% d'usure.

Habitacle :
La sellerie est en simili cuir noir avec passepoil blanc. Les sièges sont en très bon état et ne présente ni accroc ni couture défectueuse.
Les contre portes garnies de simili cuir noir sont en état neuf.
Le tableau de bord est en bois verni conformément à sa sortie d'usine. Aucun éclat, ni jaunissement du verni sur cette partie très visible.
Cet exemplaire est équipé de son rare volant d'origine en bakélite noire.
Les moquettes « noires » sont également en excellent état, sans déchirures ni tâches.

L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
La capote en vinyl noir est neuve.


Châssis :

Le châssis est bien distinct de la carrosserie. Aucune déformation ni trace de corrosion. Les alignements sont bons et la peinture Noir Epoxy est conforme à la couleur d'origine.


Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et endurant.

Moteur / Transmission :
La mécanique est en très bon état. Le quatre cylindres en ligne monte rapidement en température, la pression d'huile est bonne et les compressions sont très bonnes. L'ensemble moteur a été restauré il y a 8 ans (dossier factures)

Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement et sans à coups perceptible.                                            

Le pont arrière à un jeu normal; il n'y a pas de suintement d'huile.

 
Avant livraison, le véhicule recevra une grande révision (vidange moteur, boite et pont / filtres / graissage des trains, niveaux...).

 

Une garantie nationale de 12 mois pièces et main d'oeuvre accompagne la vente de ce véhicule.

 


Conclusion:

Excellente évolution de feu la TR3; La TR4 étonne par sa modernité que ce soit à la conduite comme par sa ligne qui n'a pas pris une ride. Il est tout à fait possible de rouler au quotidien avec un tel véhicule (chauffage, direction souple...)

Il s'agit d'un bel exemplaire qui rendra fier son nouveau propriétaire.

Cette TR4 "A" dispose d'une belle patine et a été convenablement entretenu depuis sa mise en circulation.

Compagne idéale pour rouler tous les week-ends, aller à un meeting de voitures anciennes ou partir en vacances...Toutes les pièces sont disponibles et à des tarifs raisonnables.

La culasse est adaptée à de l'essence sans plomb et le véhicule dispose d'un ventilateur automatique Kenlowe.

Il ne reste plus qu'à prendre son volant pour se faire plaisir.