Lotus Exige

Lotus Exige


Un concentré de Sport !




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VENDU

Année 2006

Kilométrage 11000 km

Couleur de carrosserie Bleu Métal

Coloris intérieur Cuir Noir

Nombre de sièges 2

Cylindrée 1796 cm3

Puissance réelle 192 ch

Couple maxi (Nm à tr/mn) 181 Nm à 6800 tr

Puissance fiscale 12 cv

Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne

Carburant Essence Sans Plomb

Boite de vitesse Boite manuelle 6 vitesses

Emplacement du moteur Arrière

Transmission Propulsion

Poids 875 kg

Ratio poids/puissance 5.2kg/ch

0 à 100 km/h 5.9 sec

400 mètres départ arrêté 14.1 sec

1000 mètres départ arrêté 26 sec

Tour au Nurburgring 8'32"00

Description





Historique du modèle :

 

En 1996 est présenté la première génération de la Lotus Elise. La création de ce véhicule est l'oeuvre du bureau d'étude interne qui puise dans le riche passé de la marque et applique la phrase fétiche du fondateur de la marque: Colin Chapman " Light is Right".

 

Résultat, un poids inférieur à 700 kg, des matériaux très modernes, une ligne qui n'est pas sans rappeler la superbe Lotus Elan des années 60...

 

Les gènes de la marque sont bien présents dans cette petite sportive qui damne le pion à de nombreuses voitures plus puissantes... Mais aussi plus lourdes et demandant beaucoup d'efforts pour contrôler la cavalerie !


En 2000 : Lancement de la version Exige S1 qui offre des performances exceptionnelles avec 177 cv et permet à quelques clients privilégiés de s'aligner dans quelques compétitions locales.

Bien plus qu'une Elise avec un toit fixe car le véhicule est homologué FIA. Un aileron en Carbone, une écope d'air, une lame de bas de pare choc AV...

 

 

A partir de 2001, Lotus propose la série 2.

 

Une face avant plus agressive, plus acérée, plus moderne. Un arrière plus musclé avec un extracteur, des flancs plus travaillés...

 

L'Elise devient plus moderne et propose également des nouveaux moteurs et une meilleure finition intérieure.


La Version Exige S2 suivra avec son lot de nouvelle modification. Le moteur Toyota remplace le moteur Rover de la S1.


 



Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Lotus Exige de 2006 avec 192 cv
Le coloris extérieur « Laser Blue » est métallisé.

 

La peinture est en excellent état pour un véhicule de cette age. Cette voiture n'a jamais été utilisée sur circuit et est resté protégé sous une bache de protection quant elle n'était pas utilisée.

 

Le masque avant n'est pas abimé et n'a jamais été repeint.

 

La carrosserie est exempte de rayures et vient d'être lustré par nos soins.

Aucun n'accident sur ce véhicule

Les 4 roues en aluminium de 17 pouces n’ont aucune rayure.

 

Yokohama équipe le véhicule et l'ensemble des pneus présente moins de 10% d'usure.

 


Habitacle :
L'intérieur est en superbe état d'origine.
La sellerie en cuir « noir » est en très bon état et ne présente ni accroc ni couture défectueuse.

Les harnais sont en parfait état

 

 

 

Les assises présentent une patine légère et homogène.
Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état, sans rayure, ni aucun perçage.
Cet exemplaire est équipé d’un volant en cuir noir en excellent état.
Les tapis « noirs » sont également en excellent état, sans déchirures ni tâches.

Pas de rayures sur les tunnels d'accès, endroits exposés.

Le tunnel de boite de vitesse est en fibre de Carbone... Magnifique !

 

 

L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.

Châssis :
La mise sur le pont confirme l’absence de trace d'accident. Crash Box en amont du pare-choc avant en état neuf, sans aucune trace de choc, ni de réparation.

La structure est en Aluminium donc absence de rouille.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons et planchers sont en très bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné, stable et endurant. Une révision du freinage est systématiquement réalisée dans nos ateliers avant le passage au contrôle technique.

Moteur / Transmission :
La mécanique est en parfait état. Il s'agit du 4 cylindres en ligne de provenance Toyota.

 

Un couvre culasse et une boite de filtre à air ont été remplacé par des éléments en Carbone véritable.

L'échappement est en Inox mais homologué pour la route.

 

La fiabilité du 4 cylindres Toyota est au rendez-vous et la technologie parfaitement maitrisée. La maintenance est financièrement intéressante pour un véhicule de sport.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement et aucun à coups perceptible. Les 6 rapports rentrent et descendent sans soucis

 

Le poids plume du véhicule apporte agilité et des reprises surprenantes en comparaison de la puissance du moteur.

 

 

 

Equipement :                                                  

 

Ce véhicule dispose des équipements actuels, à savoir :

 


-    ABS
-    Sièges bacquets
-    Fermeture centralisée

-    Vitres électriques
-    Sièges, contre portes et console centrale en cuir

-    Radio CD avec prise Ipod

-    Tapis de sol

-    Phares anti-brouillard

-    Porte gobelet

 

 


Le véhicule à reçu une importante révision chez Lotus pour ses 10000 km. Le bon de commande, la facture du véhicule, le carnet d’entretien et les factures originales sont présentes avec le dossier du véhicule.

 

 

Une garantie nationale de 12 mois pièces et main d'oeuvre accompagne la vente de ce véhicule.

 

 

 

Conclusion:

 

Acheter une Lotus, c'est faire un choix différent. Celui ou la puissance ne passe pas en premier mais "agilité", "maitrise" grâce à un poids contenu.

 

Le poids est l'ennemi ! Chapman n'avait pas tort dans les années 50/60 et la recette appliquée sur l'Exige est convaincante car les chiffres parlent d'eux même.

 

0 à 100 km/h en 5.9 seconde soutenant par exemple la bataille avec un Porsche Cayman 245ch qui revendique 6.1 seconde. Le terrain de jeu de la Lotus étant plus un circuit que les "Autobahn" à vitesse illimitée.

 

 

La ligne est superbe et toujours d'actualité ! Moderne, fiable.

 

Un choix d'esthète doublé d'un connaisseur. La cote d'une Lotus reste soutenue pour des véhicules en parfait état.




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