Triumph TR3 B

Triumph TR3 B

 


True Roadster !


Plus de détails

VENDU

Année 1962

Couleur de carrosserie Noire

Coloris intérieur Cuir rouge

Nombre de sièges 2

Cylindrée 2138 cm3

Puissance réelle 105 ch

Couple maxi (Nm à tr/mn) 172 Nm à 3350 tr/min

Nombre de cylindres 4 cylindres en ligne

Carburant Sans plomb 95

Alimentation moteur 2 Carburateurs S.U

Boite de vitesse 4 vitesse synchronisées

Emplacement du moteur A l'avant

Poids 969 kg

Description

Historique du modèle :


Une bien belle marque automobile qui a malheureusement disparu...

Les fameuses Triumph Roadster auront fait tourner des têtes aux amateurs de véhicule de sport.

Des participations dans de multiples épreuves aussi fameuses que les 24H du Mans, Liège-Rome-Liège, Monte-Carlo... Finiront d'assoir le caractère sportif de la marque.

La TR2 posera les fondations des futures TR3, jusqu'à l'extinction de la "race" pour TR8.

Des cabriolet 2 places, propulsion, un look toujours dans la tendance du moment...


L'excellente TR3 lancée en 1955 connaitra des évolutions constantes en termes techniques afin de concourir sportivement face à sa consoeur Anglaise la MG "A".

La TR3 dispose d'une carrosserie évoquant la fameuse Jaguar XK120, pour un budget très inférieur.


La carrière de la TR3 se terminera en 1962... Sa remplacante la TR4 arrivée en 1961 ne satisfait pas les clients Américains susceptibles d'inscrire leurs montures dans des courses locales. La TR4 s'étant embourgeoisée avec des vitres intégrées, un pare brise plus lourd et enveloppant... Bref, Triumph propose quelques ultimes TR3 pour le marché Américain. Ces modèles sont désormais appelés TR3 B.

3334 exemplaires seront réalisés et les dernières versions TCF (2804 Exemplaires) bénéficieront du moteur plus puissant de la TR4 mais aussi de sa boite de vitesse entièrement synchronisées... 105 ch sous le capot et l'essence du "vrai Roadster" soit un cabriolet dépourvu de vitres latérales !

 

 

 

Carrosserie extérieur:

 

Le modèle que vous avez devant les yeux est une rare version TR3 B version TCF soit la dernière évolution de la TR3.

Ce véhicule a été importé des USA dans les années 2000. Une importante restauration a été réalisé il y a 3 ans.

Un dossier de restauration accompagne le véhicule (photos, originaux des factures de pièces/travaux...)

Le véhicule a été expertisé il y a moins d'un an par un cabinet reconnu.

Un certificat "British Heritage" permet de connaitre les numéros de chassis/moteur.  Ce document important permet de connaitre la date de production, lieux d'expédition...

Le véhicule est "matching" et a été remis dans sa configuration usine (Noire/Cuir Rouge)


Les alignements sont excellents, le chassis comme la carrosserie sont exempts de rouille.

Le véhicule est complet, il dispose d'une capote, d'un couvre capote et du tonneau cover, le tout en toile Alpaga noire.

Un hard top est présent et les fameuses "side-screens" sont neuves.

 

Les roues fils sont chromées et disposent d'écrous papillons chromés.

Les pneus dispose d'un profil d'époque (Michelin XVS "Classic") ils sont neufs pour les 5 roues.


 

 

Habitacle :

 

Les sièges en cuir rouge ont été refait par un sellier lors de la restauration.

Le travail a été réalisé dans les règles en respectant la teinte, le grain de cuir... Mousse de contact, ressorts, crin de cheval... La moquette est également en excellent état car refaite.

L'ensemble des commandes est fonctionnel. Les fameux compteurs cylindriques "Smith" diposent du verre bombé.

Ce véhicule dispose du chauffage en option usine. Idéal pour pouvoir sortir plus souvent.

 

Châssis :

 

Sur la TR3, le chassis est démontable de la caisse du véhicule.Cela facilite la restauration et permet de bien distinguer les deux éléments.

Aucune corrosion, trace de réparation n'apparait sur le chassis.

Les triangles, rotules, bagues, suspensions ne présentent pas de jeux anormal. Toutes ces pièces ont été changé lors de la restauration. Tous ces éléments ont été sablés et repeint en peinture Epoxy noire.

Des photos, factures attestent du travail réalisé. Le chassis était sain avant restauration.

 

Moteur / Transmission :

 

La mécanique a été refaite lors de la restauration (cf photos). Les deux carburateurs SU ont été révisé chez un spécialiste lors de la restauration du véhicule.

Le moteur fonctionne parfaitement et il dispose de la rare option "Overdrive" qui permet de soulager le moteur en abaissant de 500tr/min le régime moteur.

Lors de la restauration, la ligne d'échappement a été remplacé par une ligne Inox. La sonorité est plaisante et aucun risque de rouille de ce côté.

 


Une garantie nationale de 6 mois accompagne la vente de ce véhicule. Une extension de 6 mois supplémentaire est possible (nous contacter à ce sujet).

 

 

Conclusion :

 

Qui n'a pas rêvé d'une TR3 ? Tous les passionnés de voitures anciennes ont en mémoire, la ligne de ce roadster !

Plus performant qu'une MG A Roadster 1500/1600, la TR3 reste stable dans son évolution des côtes.

Capable de rivaliser avec de nombreuses conccurentes de l'époque Alfa Romeo Giulietta / Giulia mais aussi de la Porsche 356... Le tout pour un budget très inférieur.

Une mécanique fiable et robuste.

Cette TR3B "TCF" en moteur 2.2 avec son chauffage, overdrive et hard top conservera sa valeur

Le catalogue des pièces détachées permet d'entretenir sans soucis ce véhicule sans risquer de se fâcher avec son banquier... Ce dernier n'aura d'ailleurs aucun placement "passion" similaire à vous proposer !